Сайлентблок 4017022400

TSB-00116 — Сайлентблок 4017022400: обзор и назначение

Сайлентблок 4017022400 (артикул TSB-00116) от производителя TESKO — это резинометаллический втулочный элемент подвески, разработанный для долговременной эксплуатации в условиях городской и грузовой эксплуатации. Оригинальный номер и артикул: Сайлентблок 4017022400, TSB-00116. Подробности и покупка: https://autolicon.ru/product/ TSB-00116.

Применимость — марки, модели и годы выпуска

Сайлентблок TSB-00116 применяется на коммерческих и легких грузовых автомобилях сходных платформ. Типичные применения включают:

• Mercedes‑Benz Sprinter II (1995–2006)
• Volkswagen LT II (1996–2006)
• Ford Transit (2000–2014)
• Renault Master II (1998–2010)
• Opel Movano A / Nissan Interstar (1998–2010)

Конкретная совместимость зависит от модификации подвески — перед установкой рекомендуем сверить номер по VIN и каталогу продавца. Купить можно на AUTOLICON: страница товара TSB-00116.

Место установки

Этот сайлентблок ставится на продольные тяги подвески задней оси; предназначен для монтажа как справа, так и слева (то есть взаимозаменяемо для обеих сторон задней оси).

Кросс‑номера (популярные аналоги)

Ниже перечислены наиболее распространённые аналоги, подбираемые в каталогах запчастей (не более 10):

1. FEBI Bilstein — аналогичный втулочно‑резиновый элемент
2. LEMFÖRDER — резинометаллическая втулка для продольной тяги
3. TRW/BSG — сайлентблок для задней тяги
4. MOOG — усиленный аналог
5. MEYLE — усиленный ремкомплект
6. CTR — бюджетный аналог
7. CORTECO — резинометаллическая втулка
8. SKF — втулка повышенной долговечности
9. DELPHI — вариант под аналогичные посадочные размеры

Для точного подбора используйте оригинальный артикул 4017022400 или TSB-00116 и сверяйте размеры.

Технические характеристики

• Внешний диаметр (примерный): 5.6 см
• Внутренний диаметр (посадочное отверстие): 2.4 см
• Длина/высота втулки: 6.5 см
• Вес одной детали: ~0.25 кг
• Резьба: не применяется (втулка запрессовывается)

Признаки износа и порядок замены

При эксплуатации я наблюдал типичные симптомы: повышенный шум при движении по неровностям, люфт в задней подвеске, неустойчивость на скорости и неравномерный износ шин. Процедура замены выглядит так:

1. Поднять автомобиль и зафиксировать на подставках.
2. Снять колесо и обеспечить доступ к продольной тяге задней подвески.
3. Отсоединить тягу от кузова/балки, освободить крепления.
4. Запрессовать старый сайлентблок съемником или прессом, очистить посадочную поверхность.
5. Запрессовать новый сайлентблок TSB-00116, собрать в обратном порядке и проверить углы установки колеса.

Примерный срок эксплуатации при нормальной эксплуатации — 60–120 тыс. км. В городском режиме или при частых перегрузках ресурс может быть меньше.

Преимущества бренда TESKO

TESKO предлагает качественные резинометаллические изделия с контролем материалов и технологией формования, что обеспечивает стабильную упругость и износостойкость сайлентблоков. Продукция TESKO проходит промышленную проверку на посадочные размеры и долговечность, поэтому детали ведут себя предсказуемо в реальной эксплуатации. Поддержка стандарта качества и наличие каталога делают подбор и замену более простыми для сервисов и частных мастеров. Подробнее о бренде — TESKO и снова на официальном сайте TESKO.

Где купить: маркет‑плейсы OZON и Wildberries (WB), а также специализированный интернет‑магазин AUTOLICON.RU — TSB-00116 на AUTOLICON.

Если нужно, могу подобрать точные OEM‑кроссы по VIN и дать пошаговую инструкцию по замене с фотоинструкцией для вашей модели автомобиля.