Новости

Пружина подвески зад 202001193AA

TSP-00115 — Пружина подвески зад 202001193AA

Пружина подвески зад 202001193AA (артикул TSP-00115) — усиленная саленблоковая пружина для задней подвески, разработанная для замены штатных элементов подвески с высокой коррозионной стойкостью и контролируемой жесткостью. Подробности и заказ: https://autolicon.ru/product/TSP-00115.

Применимость — марки, модели, годы выпуска

Деталь TSP-00115 сертифицирована как замена для ряда популярных моделей легковых и коммерческих автомобилей. В типичных комплектациях подходит для следующих автомобилей:

  • Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper — 2006–2016
  • Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan NV300 — 2014–2020
  • Iveco Daily (переделанные комплектации под заднюю пружинную подвеску) — 2006–2014
  • Некоторые версии Volkswagen Transporter T5/T6 (модификации с рессорно-пружинной задней подвеской) — 2003–2019

Пружина устанавливается на заднюю ось; подходит для правой и левой стороны (симметричная деталь). Перед покупкой обязательно сверьте крепёжные размеры по каталогу или у менеджера магазина.

Кросс-номера (популярные аналоги, не более 10)

  • OEM: 202001193AA
  • SKF / Febi: аналоги пружинного типа (серийные номера могут отличаться)
  • Monroe: аналогичные пружины коммерческой серии
  • Sachs: усиленные пружины для фургонов
  • Lesjofors: арт. в линейке для задней подвески
  • H&R: серия для коммерческих автомобилей
  • TRW: пружины для задней подвески (аналогичные параметры)
  • Arnott: ремкомплекты и пружины для коммерческих платформ
  • ASAM: запасные пружины для фургонов

Технические характеристики

  • Свободная длина: 38,0 см
  • Внешний диаметр витка: 14,0 см
  • Диаметр проволоки: 12 мм
  • Вес одной пружины: ≈ 3,2 кг
  • Резьба: не применяется (композитная / сжатая посадка в опорах)
  • Материал: закалённая легированная сталь с антикоррозионным покрытием

Порядок замены — кратко и по делу

При замене пружины действуйте с учётом уровня безопасности: автомобиль поднят на надёжных подставках, колёса сняты, подвеска разгружена. Последовательность работ:

  1. Поднять заднюю часть авто и зафиксировать на домкратах.
  2. Снять колесо и демонтировать амортизатор (по необходимости) для доступа к пружине.
  3. Снять ограничители и опоры пружины, аккуратно извлечь старую пружину.
  4. Установить новую пружину TSP-00115, проверить правильность размещения и посадки опор.
  5. Собрать в обратном порядке, провести контрольный тест на ровной дороге.

Признаки необходимости замены и срок службы

Обычные симптомы износа — опускание задней части кузова, постукивания при проезде неровностей, повышенная качка и неравномерный износ шин. На визуальном осмотре это будет: трещины, расслоение покрытия, сильная коррозия, деформация витков. В реальной эксплуатации пружина служит примерно 80 000–150 000 км (или 5–8 лет) в зависимости от нагрузки и дорожных условий; в условиях частой перевозки грузов срок сокращается.

Почему выбирают TESKO

Бренд TESKO известен промышленным подходом к производству пружин: контроль геометрии витка, термообработка и многослойная антикоррозионная защита повышают ресурс деталей. При серийном изготовлении используются стандарты, близкие к OEM, а также усиленные решения для коммерческих применений, что делает продукцию сбалансированной по цене и надёжности. Дополнительную информацию о технологиях и линейке можно найти на сайте TESKO.

Где приобрести

Если нужны точные сверки по VIN или замерам для вашей конкретной модели — пришлите VIN или параметры посадочного места, и мы поможем подтвердить совместимость.