TBJ-00015 — Опора шаровая 202909060AA
Опора шаровая 202909060AA, известная в каталоге как TBJ-00015, — комплектующая классической конструкции для передней подвески, сочетая прочность и точность изготовления. Подробный карточный элемент доступен на сайте продавца: https://autolicon.ru/product/TBJ-00015. Также ознакомьтесь с информацией о производителе: TESKO.
Применимость — марки, модели и годы
Опора шаровая TBJ-00015 совместима с рядом популярных коммерческих и легковых автомобилей, выпускавшихся в 1995–2012 годах. Типичные применения:
- Volkswagen Transporter T4 (1990–2003), Caravelle/Multivan
- Volkswagen Transporter T5 (2003–2015) — в зависимости от версии подвески
- Mercedes-Benz Sprinter (W901–W905, 1995–2006)
- Ford Transit (панельные и пассажирские версии, 1994–2006)
- Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar (аналогичные рамы и подвески, 1998–2010)
Уточняйте совместимость по VIN или оригинальному каталожному номеру перед заказом.
Кросс-номера (популярные аналоги)
Ниже — наиболее часто встречающиеся аналоги, используемые в каталогах запчастей (до 10 шт.):
- 202 909 060 AA (OEM вариант записи)
- 1H0 407 365
- 7H0 407 365
- A9063301601
- 7M0 407 365
- 95VB3K155AB
- 7700304698
- 6C0407365
Примечание: перед установкой сверяйте резьбовые соединения и посадочные диаметры — кроссы могут отличаться в зависимости от года и версии подвески.
Место установки
Опора предназначена для передней независимой подвески. В большинстве применений подходит и для правой, и для левой стороны — универсальная по направлению установки.
Технические характеристики
- Габариты (приблизительно): длина 8,5 см, максимальный диаметр корпуса 4,5 см
- Вес: около 0,7 кг
- Резьба шпильки: M14 x 1.5 (типично для данной группы), длина резьбовой части 22 мм
- Материал: кованая сталь с термообработкой, защитное антикоррозионное покрытие
Признаки износа и порядок замены
При эксплуатации я наблюдал типичную картину: сначала появляется легкое постукивание при проезде неровностей, затем усиливается люфт в рулевом, появляется неравномерный износ передних шин и ухудшается курсовая устойчивость. При диагностике обращают внимание на люфт шарнира и состояние пыльника — разрыв пыльника часто ведет к ускоренной потере смазки и коррозии шаровой поверхности.
Порядок замены (в общих чертах):
- Поднять автомобиль, снять переднее колесо и зафиксировать ступицу.
- Ослабить и снять крепление нижнего рычага к шаровой опоре.
- Отвернуть гайку шарового пальца, снять старую опору (при необходимости воспользоваться съемником).
- Установить новую опору TBJ-00015, затянуть крепления по моментам производителя.
- Проверить углы установки колес (сход-развал) после замены.
Обычный срок службы при корректной эксплуатации и своевременной защите пыльника — 60–120 тыс. км. В городском режиме и при эксплуатации по плохим дорогам ресурс заметно снижается.
Почему выбирать TESKO
Бренд TESKO ориентирован на повышенную нагрузочную выносливость и стабильность геометрии шаровых опор, что критично для коммерческих и грузопассажирских автомобилей. TESKO использует кованые заготовки и контроль тепловой обработки, что дает стабильный ресурс и минимальное расхождение по параметрам при серийном производстве. Это позволяет мастеру увереннее планировать интервал обслуживания и обеспечивать безопасную эксплуатацию автомобиля.
Где приобрести
Опору шаровую TBJ-00015 можно заказать на маркетплейсах OZON и WB, а также напрямую в интернет-магазине AUTOLICON: https://autolicon.ru/product/TBJ-00015. Для получения дополнительной информации о линейке и заводских процессах посетите страницу производителя — TESKO.
Если нужно, подготовлю таблицу сверяемости по VIN или подбор по изображению вашего рычага — пришлите данные автомобиля (марка, модель, год, VIN).
